Le compagnie aeree fanno volare migliaia di aerei completamente vuoti
La situazione è tanto terribile quanto evitabile.
Vuoi un'altra prova che stiamo vivendo in un inferno di capitalismo all'ultimo stadio? Non guardate oltre l'Europa, dove decine di migliaia di aerei vuoti stanno volando a causa di una regola del traffico aereo - mentre inquinano inutilmente i cieli.
Come riporta la rivista belga in lingua inglese The Bulletin, la compagnia aerea tedesca Lufthansa ha operato 18.000 voli vuoti solo quest'inverno a causa di una regola dell'Unione Europea che richiede alle compagnie aeree di operare almeno la metà dei loro voli programmati per mantenere i loro posti negli aeroporti.
Prima dell'inizio della pandemia di COVID-19, l'UE richiedeva alle compagnie aeree di rispettare l'80% dei loro decolli e atterraggi programmati o di rischiare di perdere gli slot a favore dei vettori rivali. Anche se quella cifra è stata ridotta al 50 per cento nel 2021, quel numero è ancora troppo alto per la domanda dei passeggeri.
Lufthansa ha già tagliato 33.000 voli da quando la variante Omicron iper-trasmissibile ha portato a cancellazioni di viaggi per le vacanze in tutto il mondo - e sia i funzionari governativi che la stessa Lufthansa stanno implorando l'UE di riconsiderare nuovamente la regola per motivi ambientali.
"Mentre in quasi tutte le altre parti del mondo, le eccezioni per il clima sono state trovate in tempi di pandemia", il CEO di Lufthansa Group Carsten Spohr ha detto al giornale tedesco Frankfurter Allgemeine Zeitung. "L'UE non lo permette allo stesso modo."
Sia l'UE che Lufthansa hanno, almeno sulla carta, promesso di dimezzare le loro emissioni di carbonio entro il prossimo decennio. Questa debacle è in contrasto con questi impegni, tuttavia, dato che un singolo biglietto di andata e ritorno da New York all'Europa contribuisce da solo a quasi una tonnellata letterale di anidride carbonica.
Georges Gilkinet, ministro belga della mobilità, ha anche chiesto all'UE una riduzione del tasso, poiché la Brussels Airlines del piccolo paese, che fa parte del gruppo Lufthansa, rappresenta 3.000 di questi 18.000 "voli fantasma".
Ma i regolatori non si muovono. Come Euronews ha notato, la Commissione Europea per i Trasporti ha finora segnalato che non ridurrà ulteriormente il requisito sotto il 50%, con un portavoce che suggerisce che la riduzione attuale è più che sufficiente.
Tutto questo pantano - che ha catturato l'attenzione dei media americani e persino l'ambientalista Greta Thunberg - è la tempesta perfetta del capitalismo impantanato nella burocrazia.
La soluzione è semplice, naturalmente: questi inutili voli fantasma devono cessare ora.
Ma poiché la linea di fondo rimane il re anche in mezzo a una pandemia globale - per non parlare del cambiamento climatico - non sembra che questo gioco del pollo finirà presto.
